トラックの冬タイヤ　北海道へ見参【4トントラックでの冬道はどこまで大丈夫なのか？】

トラックの冬タイヤ　北海道へ見参【4トントラックでの冬道はどこまで大丈夫なのか？】

 

 

こんばんは。やまるです。

北海道へいった帰りのフェリーの中で

記事を書いています。

さようなら、北海道

 

 

今回、

 

東京や関東付近をウロウロと

普段していて

 

全然、スタッドレスタイヤの効能を

確かめる機会がなく

 

この

普段乗っている4ｔトラックで

一体どこまで大丈夫なのか？

 

冬道は、関東モン(＊´-ω-｀＊)ﾓﾝﾓﾝﾓﾝ　の

ヘボい運転でも

４トントラックは大丈夫なのか？

 

 

せっかくなので

北海道の手記を残します。

 

 

一緒に行った　大型トラックの運転手さんのご意見もちょっと混ぜて

書いてみます。

 

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まず

 

北海道にお住まいの乗用車に乗っている方で

スタッドレスタイヤを履いていない方は

多分皆無　だと思う。

 

そして、殆どの方が

チェーンも履いていない。

 

 

山奥にお住まいの方は

大体4輪駆動車を選択される様で

軽トラックなども４駆　が主流。

 

 

で

 

 

今回わたしが行った際には

気温が５℃くらいと

日中は非常に高くなっており

 

殆ど雪が無い道路になっていたのだが

部分的には

シャーベット状の雪の塊と

氷の塊。

 

それと

雪解けの溶けたかき氷みたいな感じの

シャバシャバの　氷～水　の

複合繰り返し　っていうのが

 

かなり遭遇した。

 

 

 

 

困ったことに

モリモリ振りまくった雪が

雪かきされていない

 

圧雪ではない道路などで

 

乗用車のタイヤが簡単に埋まる程の

雪の丈だった故に

 

トラックの重みもあってか

４トン車は簡単に　スタックした(スリップして動けなくなること)

 

 

 

10ｔ車など大型車では

デフロックの機能があるものがあり

デフロックを効かせることで

ぬかるみと化した、雪解けズブズブ(地元の方の表現はみんなこうだった)の

雪道を　脱出することが出来る。

 

まるで、４輪駆動車だね。

 

 

しかし、通常

4トンや７トン車なのでは

デフロックの機能は装備されて居らない為

 

 

ズブズブ雪道の、雪が深いバージョン　は

結構な確率でスタックすると思う。

 

 

夜中～朝9時頃までなら、

雪解けはないので　全然大丈夫なんですが。。。ね

 

 

 

私、やまるが　下手なだけかも知れない。。。。

 

 

モリモリに振った雪を

雪かきを十分しない場合の

気温がその後一気に上がった

雪解け道路の雪の深みの丈は、約20ｃｍ以上あるから

 

一旦停止してしまうと、もう抜け出せないｗ

 

 

 

そんな訳で、

やはりタイヤチェーンは

一応持参するべきだろう。。。。というのが

結論ですね。

 

 

ヘボいので、装着がちゃんと出来るか＿？

も、

微妙ですが。。。。

 

 

今回も、人の助けによって

なんとか脱出できた。。。

 

 

 

なので

スタッドレスタイヤは

万能ではない　(所もある)

 

以上、本日の今回の結論でした

 

 

 

 

行きの船の話はこちら

↓　↓　↓

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

☆　☆　☆　☆　☆　☆　☆

 

 

 

話は変わりますが、

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