大型車リミッター解除と改造車【これって違法なの？】
前回に記事で
大型車の速度リミッターを
解除していると思われる改造車両は
通報の制度があることを
書きました。
↓ ↓ ↓
（こちらをクリックして下さい）
こちらの制度で
素人が、本当にリミッターが効いているか
否かを判断出来るかどうか？
非常に疑問も残るのですが。。
目次
特定中型・大型トラックは90キロリミッターが義務
そんな
リミッター@90キロ なんだけど
やっぱり高速道路を
しょっちゅう走るドライバーさんや
会社さんにとっては
こんなリミッター
無くなってくれ！！
と
思って止まない筈・゜・(ノД`)・゜・
そもそも
スピードを出したいというより
ありとあらゆる大型車が
全開走行で88～95km/h位という速度域のなかで
1分以上掛けて追い越したり 追い越されたり・・・
で
そんな最中に
下り坂に差し掛かると
こんどは
遅かった重い(積荷が重い程強くなる)トラックが、
惰性で追い越し直して行ったり。。。
(速度リミッターは燃料供給を止めるだけの装置なので、惰力が勝る)
更に、その途中に
速度差が1●０km/h以上は出ている乗用車に
猛烈に煽られたり、、、、(((-‘д-)y-~ ｲﾗｲﾗ
日々、高速道路を
アクセルいっぱい踏んで走る
お急ぎモードの時
大型車の運転手は
ストレスが半端ない
んだよね。
リミッターって個人的にいじれるの？
そんな訳で
だれもが思いつく
「リミッター解除」のこと。
知り合いの整備士から
聞いた話なので
参考にはならないと思うけど
そんな方法もあるんだ？
と、
予備知識までに ご理解下さいね。
コンピューター(CPUのROM)を弄るの？
トラックのリミッターカットは
コンピューター(CPUのROM)を弄る
と思われ勝ちですが
違う方法があるそうです。
で
その
使用する部品名称は
「エルジョイント」
ご存知の通り
トラックには 様々なバリエーションがあり
（低床や高床などや ダンプギヤーなど？）
それをすべて
同一の「ベースシャーシ」で賄う訳なので
当然、それらをそのまま使えば
速度メーターの誤差が凄まじく出てしまう訳です。
で
その差異を補完する部品が
このエルジョイントに当たるそうなのです。
不正改造する為の部品ではありません
念の為にお伝えすると
リミッターを甘くしたり
解除したりする事は
基本的に日本の中ではNGです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170215-00000018-kyt-l26
ミッションやデフファイナルの
ギヤ比を変更した際に
速度誤算を補正する為に、取り付ける
小さなL型の部品が
エルジョイントだそうで。。。
(※私は整備士ではないので聞いただけ)
本来は、タイヤの外径サイズやギヤ比に
変更が起きた際に使用する部品を
タイヤ外径サイズとギヤ比の変更をしないまま
トランスミッション本体に繋がっている
車速センサーの根元部分に噛ます
このエルジョイントの補正効果によって
コマ数 補正数値(5～30％強)により
実速度が90～120キロちかくまで
調整が可能になるという寸法。
しかも、この部品に於いて
車速の調整を行った場合
タコグラフ上には
90キロ以上が記録されない為
指導監査が来ても 指摘を受けない
ということに成り得ます。
（理論上なので、やってはダメですよ）
勿論、車種や年式などによって
エンジン警告や各種センサーに
異常が検知される可能性があるとのこと。
そんな リミッター解除の
手法の一種になり得るこの技だけれど
当然、巡航速度がはやくなれば
通報される確率が高まります
http://jta.or.jp/mail/index.php?md=speed_limiter
また、車検に於いて
速度誤差が大きくなり
10％を越えると 車検が通らなくなります。
なので、
違法改造はやめましょう
違法助長で逮捕された方もいます
※先日も一般の方へ向けて
ヤ●オクで小売していた方が
逮捕されていました（当ブログの読者さんからの情報提供）
因みに、この部品は
認証及び指定の整備工場では
入手と取り付けが認められている部品であり
一般人は、原則として入手できません。
タイヤ外径やミッション・デフの
ギヤ比変更は、そもそも一般人は
簡単に出来ないですしね・
あくまで、
ふーん (´-ω-`)
ということでｗ
でも・・・・・
やはり
あの。90キロでの不毛な高速道路での
大型同士の戦いは
出来ることなら避けたいですね。。。
なんとかならないのですかね。。
トラックドライバーにとって
苦しい事の多いこの規則の数々は。。。
それでは話題をガラリと変えて
北海道へいった話 を、どうぞ
↓ ↓ ↓
注※ あくまで予備知識として、本件記載内容は参考までにお願いします
☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
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