過労運転になっちゃうよ【運送業の現実 2日で32時間と1600キロ】
上記は今回の昨日と今日の運行工程。
一昨日の夜に言い渡されたのは、以下のような内容。
①車庫(世田谷)⇒川崎
②川崎⇒名港(名古屋南部)
③愛知三河⇒宮城県多賀城
④愛知大郷⇒世田谷(車庫)
上記が実車区間。
この工程は、二日で回るんだけど
結構痺れるんだー。
ま
好きでこの業界にいるからね
仕方がないんだけどね。
繁忙期は特にギリギリまで
スケジュールが押すのが常。
運行管理規程の上限１６時間を
週２日以上上回る事は
法規上認められないんだけど
一般職の就業時間が
８時間と聞くと
ちょっと、人生設計を考え直したくなるぞｗｗ
走っても走っても
全然目的地へ着かない、。、。、、orz・。・・
昼ご飯も
今日も食べる時間、無さそうだなァ。。。。
と、
ぼやく今日この頃ｗ
でもね。。。。
結構楽しいこと も
あるんだよね ～
↓ ↓
☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
話は変わりますが、
ここからは【お知らせ】です
私のブログを読んで下さっている貴方が
せどりという副業に取り組んでいたり
またはご興味があったら
「情報発信」も是非始めた方が良いです。
私がサイドビジネスに本腰入れてから
数ヶ月で副業で稼ぎを得れる様になったのは
「せどり・輸入販売(物販)」と「情報発信」を
複合させた故だったりもします。
（もちろん、それ以外にも稼ぎの柱はありますが…）
これが
「せどり【物販】」だけであれば
後々のことを考えると
目指している 月～10万収入ですら、到達しづらく
いつまでたっても【仕入れ→梱包→発送】という
労働収入から全く抜け出せませんし、
稼ぎを上げる為にも在庫が数多く必要です。
私はトラック運転手稼業ですから
家に帰れない事も多々あります。
「確かに収入は増すけど、
何処まで作業量増やせば良いんだ？」
100万売上を越えた頃に、疑問を感じて来ました。
そんな時「せどり」ノウハウを
収入に変える仕組みと偶然に出会いました☆
「せどりのノウハウをお金に変える」
根性論不要の目新しいものに興味が湧くのは
当然だったと思っています。
うまい言い方をすれば
「在庫」と「資金繰り」概念の無い情報発信は
せどりと違い、1度仕組みを作れば
後は自動的に収益を発生させてくれる仕組みです。
ここまで読んで下さったあなたも同じ様に
プラスの収入を右肩上がりに増しましょう。
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