【バッテリー上がり】
ポルシェ911カレラ（type ポルシェ997）のトラブル
が、起きた場合。
バッテリーが上がり
完全に放電していると
このポルシェ997では
フロントのトランクオープナーが
電動なので
救援車からジャンピングしようにも
バッテリーを繋ぐ事も出来ない。
さて、そんなトラブル時に
取扱説明書がなくて
困った時。
私が取扱ったクルマで
実際にやってみて
出来た方法は以下の通りです。
恐らくこれが、
ポルシェ997カレラ（ポルシェ911）では
正しいと思いますが
取扱説明書がある方は
その書式に則り
作業された方が、絶対良いと思います。
一応、自己責任にて
お願い致しますね☆
ポルシェ911（タイプ997）CARRERAの
フロントのトランクリッドオープナーは
ご存知の通り
左ハンドル車の場合
運転席の左脇の床にあります。
これは見れば誰でも分かる。
が
このオープナーを操作しても
完全にバッテリーが放電した場合
フロントトランク内奥の
バッテリーケースのある場所まで
辿り着く事が出来ないのだ。
理由は、電動で作動する為の
アクチュエータかワイヤ？を
作動させるための電気さえ
車体に残っていないから。
なので、このトラブルの場合
当然
エンジンも掛からないし
窓も開かない事が予想される。
そんな時は
まず、
運転席の足元左側にある
ヒューズボックスの蓋？を
開けてみて欲しい。
恐らく、この様になっていなくても
ほぼ同様の仕掛けで、
トランクのロックを
解除する事が出来るんじゃないか？と
思われる。
左足元のヒューズボックスの
蓋を開けたら
蓋に書いてある絵を
よーく見てみて欲しい。
恐らく
「＋」はここに繋げ
といった
イラストが目に入る筈だよ。
そのイラストの通りにしてみよう。
この車両の場合は
ヒューズ抜きで、「プラス端子」を引出し
そこに「＋」を繋ぐというもの。
そして、「－」は
ドアのキャッチの金属部へ
繋ぐ様にと、イラストで書かれていた。
因みに、「＋」端子は
細くて弱いので
引き出す際は強引に引っ張ると
非常に宜しくなさそう。
では
早速プラス端子へ
ジャンプする「＋」を
繋いでみる。
引き出すとは言っても
僅か2cm～3cm程度だろうか？
大きなサイズのクワガタ（ターミナルを咥える部分）でも
引き出して使える端子のお陰で
咥えられなくて困る事は少ないと思う。
「＋」を繋いだら
次に「－」端子を
ドアを開けた所にある
ドアのキャッチ側（金属）に
「咥え」させる。
万一、自分の勘違いでの作業や接続ミス
勘違いでの接続だったりしたら
ヒューズが焼け飛ぶかもな。。。。と思い
笑えない瞬間だ。
では、早速！！
「お！？」
インジケータに電気が来たぞ！
でも。
スターターは全く回らない。
「んー (-_-)」
残念。。。。
と思ったら、
なんと、フロントの
「トランクリッド」オープナーだけは
ちゃんと
作動させる事が出来た。
そこで。。。
その開いたフロントのトランクを開け
バッテリーケースの位置を探すと。。。
ありました。
ここだ。
この蓋を開けたいので
周辺の留まっている物を
少々外します。
そうすると
めでたく「バッテリー」と
ご対面。
んで。
ここに「＋」と「－（ここで無くても平気だけど）」を
ジャンピングすると。
めでたく セルモーターへ通電し
IGNを回すと
クランキング開始！
今回このポルシェは
「燃料ポンプ」に不具合がありそうで
結局エンジンが掛からなかったけれど
取り敢えず、完全に
バッテリーを放電させてしまった時は
この方法で
救援する事が出来ると思いました。
ポルシェは、高級車なので
なかなか、作業も
おっかなびっくりになりがちだけれど
基礎基本通りに作業すれば
全く問題ないから
確実にトラブルを探求して
落ち着いて作業をされて下さいね
路上故障など車のトラブルの際には
☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
話は変わりますが、
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