【バッテリー上がり】ポルシェ911カレラ(type ポルシェ997)のトラブルの場合

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【バッテリー上がり】

ポルシェ911カレラ(type ポルシェ997)のトラブル

が、起きた場合。

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バッテリーが上がり

完全に放電していると

このポルシェ997では

フロントのトランクオープナーが

電動なので

救援車からジャンピングしようにも

バッテリーを繋ぐ事も出来ない。

さて、そんなトラブル時に
取扱説明書がなくて

困った時。

私が取扱ったクルマで

実際にやってみて

出来た方法は以下の通りです。

恐らくこれが、

ポルシェ997カレラ(ポルシェ911)では

正しいと思いますが

取扱説明書がある方は

その書式に則り

作業された方が、絶対良いと思います。

一応、自己責任にて

お願い致しますね☆

ポルシェ911(タイプ997)CARRERAの

フロントのトランクリッドオープナーは

ご存知の通り

左ハンドル車の場合

運転席の左脇の床にあります。

これは見れば誰でも分かる。

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このオープナーを操作しても

完全にバッテリーが放電した場合

フロントトランク内奥の

バッテリーケースのある場所まで

辿り着く事が出来ないのだ。

理由は、電動で作動する為の

アクチュエータかワイヤ?を

作動させるための電気さえ

車体に残っていないから。

なので、このトラブルの場合

当然

エンジンも掛からないし

窓も開かない事が予想される。

そんな時は

まず、

運転席の足元左側にある

ヒューズボックスの蓋?を

開けてみて欲しい。


img_20160722_143237

恐らく、この様になっていなくても

ほぼ同様の仕掛けで、

トランクのロックを

解除する事が出来るんじゃないか?と

思われる。

左足元のヒューズボックスの

蓋を開けたら

蓋に書いてある絵を

よーく見てみて欲しい。

img_20160722_143227

恐らく

「+」はここに繋げ 

といった

イラストが目に入る筈だよ。

そのイラストの通りにしてみよう。


この車両の場合は

ヒューズ抜きで、「プラス端子」を引出し

そこに「+」を繋ぐというもの。

そして、「-」

ドアのキャッチの金属部へ

繋ぐ様にと、イラストで書かれていた。

因みに、「+」端子は

細くて弱いので

引き出す際は強引に引っ張ると

非常に宜しくなさそう。

では

早速プラス端子へ

ジャンプする「+」

繋いでみる。

引き出すとは言っても

僅か2cm~3cm程度だろうか?

大きなサイズのクワガタ(ターミナルを咥える部分)でも

引き出して使える端子のお陰で

咥えられなくて困る事は少ないと思う。


「+」を繋いだら

次に「-」端子を

ドアを開けた所にある

ドアのキャッチ側(金属)に

「咥え」させる。

万一、自分の勘違いでの作業や接続ミス

勘違いでの接続だったりしたら

ヒューズが焼け飛ぶかもな。。。。と思い

笑えない瞬間だ。

では、早速!!

「お!?」

インジケータに電気が来たぞ!

でも。

スターターは全く回らない。

「んー (-_-)」

残念。。。。

と思ったら、

なんと、フロントの

「トランクリッド」オープナーだけは

ちゃんと

作動させる事が出来た

そこで。。。

その開いたフロントのトランクを開け

バッテリーケースの位置を探すと。。。

ありました。

ここだ。

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この蓋を開けたいので

周辺の留まっている物を

少々外します。

そうすると

めでたく「バッテリー」と

ご対面。


んで。

ここに「+」と「-(ここで無くても平気だけど)」を

ジャンピングすると。

めでたく セルモーターへ通電し

IGNを回すと

クランキング開始!

今回このポルシェは

「燃料ポンプ」に不具合がありそうで

結局エンジンが掛からなかったけれど

取り敢えず、完全に

バッテリーを放電させてしまった時は

この方法で

救援する事が出来ると思いました。

ポルシェは、高級車なので

なかなか、作業も

おっかなびっくりになりがちだけれど

基礎基本通りに作業すれば

全く問題ないから

確実にトラブルを探求して

落ち着いて作業をされて下さいね

路上故障など車のトラブルの際には

JAFにお世話になろう


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