【新造船】New さんふらわあ ふらの 大洗からのフェリーに乗って北海道へ

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「さんふらわあ ふらの」は
東京近くの大洗から北海道の苫小牧まで

16時間強で結ぶカーフェリーに就航する

豪華な大型客船タイプのカーフェリーです。

2017年5月から、新造船で就航していたので

いつかはこの「さんふらわあ ふらの」に乗って

北海道へ!と願っていましたが

先日、トラックに乗った姿で遂に実現しました。

姉妹船である
「さんふらわあ さっぽろ」も3代目に変わり
ほぼ同時に完成し
2017年10月より就航していますが

残念ながら、
就航とほぼ同時に機関に不具合が発生し

造船所に逆戻りしているそうですが
約4ヶ月の整備を経て

2018年の2月下旬に

大洗⇔苫小牧航路 に、再び就航するらしい!

完成してから

まだ一年足らずの新造船である
New「さんふらわあ ふらの」

今回に乗る機会が
与えられたので
乗ってきたレポートをお届けしますね

「さんふらわあ ふらの」の日常

東京都心から比較的近い
茨城県の大洗港から出港する
北海道行きの航路に

New「さんふらわあ ふらの」
New「さんふらわあ さっぽろ」
就航しています。

この北海道行きの長距離航路は

商船三井フェリーの
旅客部門のダントツ?の人気航路であり

関東から北海道へ向かう
自動車orバイクor自転車旅行の
核を成す存在として知られています。

「New さんふらわあ ふらの」はどこから乗るの?

この首都圏の北東のはずれの
水戸の東にある「大洗」港から

北海道の道南の玄関口である
「苫小牧」港まで

全長200m級 7階建(居住区画三階建)の
豪華な大型カーフェリーが就航していることは
かなり多くの方が知っているところかと思います。

商船三井フェリーでは

2017年に
この航路の旅客向け夕方便でもあり
看板船でもある?

「さんふらわあ さっぽろ」
「さんふらわあ ふらの」

の2隻を

新規に新造船として建造し
代替し導入・就航させました。

他にも
深夜便(2便目)扱いとして

「さんふらわあ しれとこ」
「さんふらわあ だいせつ」の2隻が
同じく就航しているが

かなり簡素な設備のフェリーであり

旅客向けとは
気軽に言い難いような船となっている。

そのため
私、やまる_の中では

「さんふらわあ しれとこ」と
「さんふらわあ だいせつ」の2隻は

あくまでも
貨物中心のRORO船に

トラックドライバーの乗務員が
一緒に乗って移動できる様に
造っているだけ。。。

と、いう認識で考えている。

その為
レストランも無いし
キッズ向けの設備も売店も無く

自動販売機がたくさんあるだけの
超絶シンプルな仕様なので
あくまでもレポートするまでも無い。。。

そんな印象の

深夜便(次発便)なので

乗船するなら
「夕方便」を選んだ方が絶対に良いです。
(巻末に補足説明で書いています)

さんふらわあ 夕方便とはなんぞや?

「さんふらわあ さっぽろ」
「さんふらわあ ふらの」

大洗⇔苫小牧航路で

普段から就航しているのが

夕方便と呼ばれる
1便目(先発便)になります。

以前は
お風呂のコインロッカーが
一部で壊れていたり?

ドライバールームの部屋も
イマイチだった印象も強かった

旧型船で就航していた

夕方便の
「さんふらわあ さっぽろ」
「さんふらわあ ふらの」ですが

2017年に

遂に新造船に代替となったことは
私、やまる_にとって
大変興味津々でありましたが…

最近は
太平洋フェリー(仙台⇔苫小牧 航路)
シルバーフェリー(八戸⇔苫小牧 航路)
乗船して北海道へ向かうことが多かったので

まさに3年近く
商船三井フェリーの 大洗⇔苫小牧 航路には
乗船していなかった訳で。。。。

月日の経つのが早いなあと感じると同時に
いつまでも
同じものを追いかけていては

お客様に満足して貰えなくなっていく?ことにも
改めて気付かされました。

すこし前の航路案内図はこんな感じでした

大洗港は何処にあるの?

大洗港は
水戸の市街から路線バスで45分ほど。

クルマであれば
東関東道の水戸大洗ICから
僅か15分ほどの場所になりますし

首都高の常磐道の始発点である三郷料金所から
約90分程度と
ちょうど良い場所からの発着になります。

なんで大洗から出るの?


疑問に思う方も居られると思うし
現に一昔前には
東京の有明港からも
乗船して移動出来る航路もありました。

ですが
現在はありません。

なぜか?

東京から船の移動だけだと時間が掛かりすぎ?

その昔、健在であった
有明⇔苫小牧 航路ですが、

乗船から下船までの所要時間は
30時間くらい掛かっていた気がします。

大洗⇔苫小牧 航路では
早ければ16時間程度で収まります。

首都高速で有明へ向かったとしても
プラス2時間~2時間半。

つまり10時間以上の時短になる事が
わかると思います。

なんでそんなに所要時間が違うの?

理由は簡単です。
地形を見て欲しいと思いますが

なんと
東京港付近から北海道へ向かう場合

関東地方の地形の都合上

赤い矢印のとおり
房総半島をまさしくグルリと
半周大回りしないと
北へ向うことが出来ないのです。

その為
黄色で書いた矢印の部分を
陸路で移動し

青いろの矢印の航路(大洗⇔苫小牧)に
向かった方が

圧倒的に近道ですし時短になることが
一目瞭然かと思います。

その為
北へ向う旅客ターミナルとしては

常磐道へもすぐにアクセス出来る大洗という場所が

もっとも適した玄関口であることが
ご理解頂けるかと思います。

新造船 New「さんふらわ ふらの」の凄いところ

Newさんふらわあ ふらのは

2017年の5月に新型に代替になりました。

何と言っても
大きなの変化点は
今まで18時間近く?掛かっていた到達時間が
16時間に短縮されたこと(北行き)。

旧船に比較して
圧倒的な静寂性の獲得や揺れの低減
ホスピタリティの向上は

誰が見ても感じとれることでしょう。

レストランも
ホテルのビュッフェの様な

感じに変わったのをはじめ

長時間の乗船で飽きてしまいやすい
ご家族連れやあらゆる方への配慮も大盛りでして

・「キッズランド」と名付けられたかなり大きめのキッズスペース(仕切りつきで大声出しても遊べる)

・「オムツ替えルーム」&「授乳室」
・記念撮影も可能なプロムナード

そして
絶対数は少ないのかも知れませんが
これは必要でしょ!と言いたい
クルマ椅子を利用される方でも気軽に乗船出来る
・バリアフリートイレ/シャワースペース

ペットと一緒に乗船出来る
・「ウィズペットルーム」&「ドッグラン」

・安定の「展望浴場」と呼ばれる大浴場は
非常に綺麗で、サウナもあり
ジェットバス付き
まさしくホテルの様相を呈していました。

詳しくはこちらから見た方が早いかと。。。

 ↓ ↓ ↓

客室の構成はこんな感じ

「ツーリスト」

従来からの2等室の大広間同様ながらも
仕切りカーテンが装備された

「コンフォート」

TVつきのカプセルホテルのイメージで
タイトではあるけれど、個室として
プライバシー確保にピッタリ

「スーペリア」

全室にシャワー&トイレが装備された
2~4名の定員の個室
旧来の1等室に当たると思われます

「プレミアム」

これは旧来の特等室ですね
豪華でラグジュアリーに満ちた時間を
きっと過ごせると思われます

「スイート」

特別室で1船に1部屋だけで専用バルコニー付き。
私は永久に利用しないと思います(;´д`)トホホ…

「ドライバースルーム」

長距離トラックドライバー乗務員向けに

割当をしてくれるドライバースルーム。

こんかいの新造船では完全な個室化がされました。

部屋はカードキーでプライバシーも確保されました。

TVもありますし
私はこれからもここを利用する事でしょう

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その他の設備

「ショップ」
いわゆる売店ですね。
さんふらわあオリジナルグッズや
お土産品もかなりの充実ぶり!

「ゲームコーナー」
船旅に飽きたら
ちょっとリフレッシュできますよ

「コインランドリー(有料)」
長旅の際の着替えも
長い船旅の途中に洗濯できれば
少なくて済みますよね(^o^)

「コインロッカー(冷蔵ロッカーもあり)」
BOXの数は結構多いです

 

ですが

最近の船の流れにのっとり

この「さんふらわあ ふらの」も
なんと殆どが個室という造りになっており

個室率を従来船の比で20%増の

約50%となる90室以上となりました。

オープンスペースが、以前の船に比べて
圧倒的に少ないのは、残念というか時代を感じますね。

だが
古くからのフェリーならではの装備も
ちゃんと忘れていませんでした。

定番の給湯室はちゃんと健在ですし
電子レンジもありますし
冷水器もあるので、飲料にも困らないですね。

トイレもウォシュレット付きトイレ
女性も痔持ちの方も安心です 笑。

しかし

最大の特筆すべき点は

私たちトラックドライバーに
「個室」がドライバー室として割当られる事
本当にありがたいと思う。

TVも装備されていて
お陰さまで
長い船旅も苦にならないです。

ただ、防音性が比較的高いのは良いのですが
反面、ドライバー室周辺には、
電話やLTE電波が
入って来ないことが殆どなので

各居室内での娯楽は
陸上に比べて限られてしまうことは
事前に承知していて欲しいと思います。

因みに
さんふらわあふらのには
無料の3G電波を使ったWi-Fiがあります。


何故かまったく繋がらない?

船内のWi-Fi自体は掴めるのですが
何故か認証出来ません。。。と出ます。

やり方が悪いのかな?笑

喫煙室も完備されています

喫煙室が各階にあるので
喫煙される方にとって
完全禁煙のキツイ旅にはなりませんのでご安心を(^ ^)

※トラックドライバー専用の話※

トラックドライバーには
6Fにあるドライバー食堂にて
3食が提供されて¥2000という
一般旅客とは別メニューが用意されているので

そちらを利用されるのも良いと思います。

レストランの話(補足)

一般旅客はレストランで
夕食・朝食・昼食の3食で
提供されるメニューが用意されています。

6Fにある中規模な大きさの
素敵なレストランは
決してお値段はお安く?はない?ですが
かなり食事も楽しめます。

一日目は
乗船後すぐなのですが
物凄いバラエティーに富んだメニューが

夕食1900円

朝食は1050円

昼食は800円でカレーバイキングが楽しめます

安いと思うか
高い?と思うかはあなた次第(^_^;)

予算がふんだんに無い場合は
夕食は1900円なので敬遠し
朝食や昼食を狙ってみては如何でしょうか?

因みに
私は高い食費を毎回シゴトの途中に
掛けるのが苦手なので

最後の昼食のカレーバイキングだけ
食してきました。

けっこう美味しくて
すっかり船旅気分満点です。

こんな素敵な船旅を経て、たどり着く北海道は
また格別だと思います。

 まとめ

あなたも是非
「さんふらわあ ふらの」

そして
姉妹船である
「さんふらわあ さっぽろ」に乗って

北海道へ足を運んでみられては
如何でしょうか?

癖になりそうなくらい

素敵な世界がきっと待っていますよ!

オマケ; 深夜便とはなんぞや?

一応補足説明だけしますと

深夜便(2便目)には
自動販売機とお風呂等くらいしか
主なホスピタリティがなく

レストランも無いし、長い船旅を楽しめる装備が
殆ど無いと言ってよい。

特に
商船三井フェリーの就航する
大洗⇔苫小牧の航路は

航海時間が通常でも16時間~と
ロングスリーパーで無い
長時間眠れない方にとっては
かなり長いものとなります。

そして
洋上では、LTEなどの電波が
安定して殆ど入らないため

持ち込んだスマホやタブレット等で
陸上で生活する様な娯楽を
気軽に楽しめるかというと

そうでは無い訳なのです。

娯楽も無く、船の揺れも苦手な方にとって
この16時間以上の時間はかなりキツイ筈。

そんな訳で
深夜便にもし乗る事があれば

予め船の中で楽しめるものを
探してから乗り込むのが良いかと思います。

勿論、食材?も。
(電子レンジ・お湯/飲料水は無料で使えます)

 
他の航路は如何でしょうか?

(クリックして下さい)

↓ ↓ ↓

仙台から北海道へ渡る フェリーは超快適【太平洋フェリー 「きそ」】 宮城県仙台 から 北海道の苫小牧へ フェリーが就航している事は ご存知でしょうか?...

ほかにも 太平洋フェリー「きたかみ」の話も

(クリックして下さい)

 ↓ ↓ ↓

「仙台 ⇔ 苫小牧」を就航する豪華カーフェリー

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