続編★エンジンチェックランプの点灯 O2センサー
【ダイハツ タントカスタム CBA-L350S】
やまる＿です。
先日、
わたしの通勤用のタントカスタム(平成19年式だったかな？)が
エンジンチェックランプが点いて
なんとも不愉快な状況になった事を
書きました。
それで、自身の経験から
なんの根拠もないのにｗ
O2センサーが逝ったに違いない！
と、踏みました。
それで、
O2センサーを
ヤフオクで買いました。。。。
当然、中古です！ (笑)
【送られて来た中古のO2センサー ２個】
タントには
上と下の
2個あるO2センサー。
壊れているのは
O2センサーかどうかもわからない訳で
普通ならば一個づつ買えばいいのですが。
違ってたら、また探して購入して
届くまで待って。。。送料が掛かって。。。。
↑ ↑
そもそも中古品買って修理するって人も稀＿？
となるのが高くつくし面倒だなー
と。思いまして
修理に工場へ出せば
O2センサー1っ個だけでも
1万円くらいはするって話(WEB調べ)
だったら、自分で作業すればタダ。
でも
何度も作業するのは面倒だし
ってな訳で
思いきって
エキマニ後 / エキゾーストパイプ用の
2個とも同じ販売者さんから買いました。
と言っても購入金額は、
僅か2600円なり。。。ｗ
O2センサーの取り外し用ディープソケット(工具)は
既に持ってるので
おやすみとなった本日
レッツチャレンジ！
手始めに
かんたんな
上側(エキマニ後)のO2センサーを
交換に掛かる。
目指すはこいつ
↓ ↓
コネクタ外して、、、
「O2センサー用工具」
●左は壊れた様子のセンサー
●右は中古の完動品センサー
「なぜかえらく色味が違うヾ(・д・｀;) ﾁｶﾞｳﾖ～」
「しかも、品番同じだけど、ロット番号？かな？が、違う・・・・。大丈夫か＿＿？」
「コネクターは同一形状っぽい」
っで。？＿
結果は、、、、、、、
・・・・・・・・・・・。
「チエックランプが ｷｪｧｧｧｪｪｪｪｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ(消えた)～」
O2センサーかどうか？
すら、診断機に掛けてないので
まったくわからなかったんだけど
結局は、上側のO2センサー 一個だけで
修理が完了してしまった。
やま勘があたった時の
爽快感と、出費が抑えられた時の
「勝った(^-^)V」感
たまりませんな～
と、いう訳で
22万キロで買ってきた
ぶっ壊れタントくんとの
日々の生活は
今後も当分？続きそうだね。
●車高4cmダウン
●ETC再装着
●アルミホイール+扁平タイヤ
●LEDフォグランプ化
あとは、なにしようかな？
次回車検は通さないで、
売るかあげるかしようと思っているのだが。。。。
結局は車検を取ることに。。。
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話は変わりますが、
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