エンジンチェックランプの点灯 O2センサー【ダイハツ タントカスタム CBA-L350S】編
昨日、
通勤につかっているタントカスタム(L350)のインジケーターに
妙なマークが点灯した。
なんだ。。。これ？?
↑ ↑ 黄色い微妙な表示 説明書曰くディーラーで点検を、、、と
特段、
加速が強烈に鈍くなるとか
白煙などが出るとか。。
エンジンから異音が聞こえるとか。。。
そういった感じは まるでなし。
では
一体、なんなのか？？
この症状・症例は
以前に乗っていた「キューブ（BGZ-11)」でも
発生した事があったので
薄々気づいてはいるが
ほぼ、7割の確率で
「O2センサー」
故障か断線というのが、過去２回あった経験上の
結論。
勿論、現車を診てみないと
なんとも確信は持てない訳ですがね。。。
とほほ・・・・
という訳でして
くるまを看てみる事にしました。
因みにO2センサーの取り外しに必要な工具はこちら。
「26㎜のディープソケット形状に割入り の O2センサー用ソケット」+レンチ
↓ ↓ ↓
普通の（ディープ）ソケットレンチでは
配線コードを逃がす「切り欠き溝」がないため
力を掛けて回せない(というか、配線を切断してしまう)。
工具を掛ける周辺に
かなりスペースがあれば
モンキーレンチでも回せると思うけど
排熱の影響もあってか
かなりの力で締まっていて緩まないので、
作業途中に挫折して
時間の無駄になること必至 であります。
ちなみに
こちらは、工具屋の
【アストロプロダクツ】 でも、買えますよ-。
（国産車は大体同じピッチで出来ている）
結構安い❣ ￥1000くらい
なお
L350Sタントカスタム は、
O2センサーが生意気にも
エキマニとフロントパイプの2箇所にあるみたい。
指差ししてるところに、「エキマニ」に刺さるO2センサー
品番：89465-97212
フロントパイプ「エキパイ」のO2センサー
品番：89465-97205
やまる＿タントは、23万キロも走ってる中古車
なのですがｗ
エキマニの方の4本配線のO2センサーは、
一度交換してある感じだったので
一度チェックしたけど問題なさそうなのでPASS。
その下の
フロントパイプの方に刺さっている
２本配線のO2センサーの方がかなり怪しい。
邪魔なので
クリップで多数止まっているバンパーを
外してから作業した方が本当は
よいだろう。
と、
今回は部品もまだ未到着なので
脱着しないで、様子見。
やまる＿タントは
車高が低いので
潜っても、手が入らなかった Σ(ﾟдﾟlll)
やはりジャッキとウマが必要となりそうです。
と、ここで
エンジンチェックランプを見るも
相変わらずの点灯っぷりにうな垂れる
ホントに
チェックランプがつくだけで
どうしてこんなにイラっとするんだろう。。。。？？！(*`o∩o怒)
ぴかーん！！
だいたいわかった？ので
また次回へ持ち越しとします
続きはこちらを必読 ❣
↓ ↓
工具が必要なときは。。。
↓ ↓ ↓
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話は変わりますが、
ここからは【お知らせ】です
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